דיכטר: נכשלנו בצמצום ההרוגים בכבישים

השנה נהרגו בכבישים 427 בני אדם, 30 הרוגים פחות מאשתקד, אך השר לביטחון פנים לא מתנחם: בכנס "אור ירוק" אמר דיכטר שצריך לבדוק איך אין פחות פצועים והרוגים בכבישים בינעירוניים

הדס שפר | 27/12/2007 11:36

בשנת 2007 נהרגו בתאונות דרכים 427 בני אדם, 30 הרוגים פחות מאשר ב-2006 – כך אמר היום השר לביטחון פנים, אבי דיכטר, בכנס עמותת אור ירוק שהתקיים בתל-אביב זה השנה השישית. למרות הנתונים החיוביים הללו, הודה דיכטר כי כשל בהורדת מספר ההרוגים בתאונות בכבישים בינעירוניים."פגיעות בהולכי רגל הן פצע פעור בחברה הישראלית", אמר דיכטר. "הולכי הרגל בישראל חשופים ופגיעים יותר בהשוואה למדינות מפותחות אחרות בעולם. מבין ההרוגים בתאונות השנה 30% הם הולכי רגל, כלומר אנו במגמת עליה, אנו פוגעים יותר בהולכי רגל. אנו צריכים לבדוק את עצמנו ולברר מדוע לא הורדנו את המספרים".

דיכטר הודיע בכנס "אור ירוק" כי בשנת 2008 תוסיף משטרת ישראל 1,000 שוטרים שיוצבו בתחנות משטרה, בעיקר במחוז הצפוני, וכי שליש מהם יעסקו אך ורק בסיור ותנועה במסגרת המאבק בתאונות דרכים. בנוסף לכך אמר השר לביטחון פנים כי משטרת ישראל תתקין מצלמות תנועה נוספות במסגרת השימוש המוגבר באמצעי אכיפה טכנולוגיים אוטומטיים.

השר דיכטר הוסיף כי הוא פועל להחזרת כושר ההרתעה של המשטרה. "אני פועל שמשטרת ישראל תהיי משטרה מרתיעה לפני משטרה משרתת", אמר. "חובה עלינו לבצר את מעמדו של השוטר מול העבריין ומול עבריין תנועה. גם בשנה האחרונה הותקפו שוטרי תנועה שעשו את מלאכתם בכבישים".

בכל הקשור לגורם האנושי, הביע השר דיכטר דאגה מהמעורבות של נהגים מהמגזר הערבי בתאונות דרכים. "הנהגים הערביים מהווים 13% מנהגי ישראל, ואילו המעורבות שלהם בתאונות מגיעה ל-26%, וזו תופעה מדאיגה", הסביר דיכטר. השר המשיך והתבטא בנושא המגזר הערבי, ואמר כי לפי הנתונים שבידיו 40% מקרב האסירים הפליליים הם ערביי ישראל, כשחלקם היחסי של הערבים מתוך כלל האוכלוסיה הוא מחצית מכך.

תופעה ישראלית ייחודית

יו"ר ועדת הכלכלה של הכנסת וראש השדולה למאבק בתאונות דרכים, ח"כ גלעד ארדן, קבל במהלך הכנס על כך שאין בארץ תרבות ניהולית בקרב מערכת מקבלי ההחלטות. "הממשלה מקבלת החלטות, אלא שאלו אינן מבוצעות לפעמים בגלל מחסומים בירוקרטיים", התלונן ח"כ ארדן.

"למשטרה חסרים כלים לניתוח מקצועי של תאונות. פחות מחמישית מתאונות הדרכים נחקרות

בצורה מקצועית שניתן להסיק ממנה מסקנות לגבי מניעת תאונות בעתיד", הוסיף.

כדוגמא לתרבות הקלוקלת השוררת בכבישי ישראל, הביא ח"כ ארדן את המקרים הרבים בהם נהגים פורצים או חוצים שלא כחוק מחסומי רכבת. "בישראל ישנם מדי שנה כ-800 מקרים כאלה", פירט ארדן. "זוהי תופעה ישראלית ייחודית שאין לה אח ורע במדינות מפותחות אחרות".