למה בנמלי ישראל מתעקשים לקבל קרקע בקישון?
חנ"י מייעדת את השטח לשמש כעורף נמל חיפה העתידי. דוח שהגיע לידי מעריב פוסק: בידי חנ"י חלופות טובות בהרבה. גורם המעורב בנושא: "הם הולכים על האופציה הקלה והנגישה - למרות שאפילו הם יודעים שיש חלופות טובות יותר"
ערב ההחלטה הגיע לידי מעריב עסקים מסמך השופך אור מעניין על המחלוקת ועל העמדה הנחרצת שנוקטת חנ"י בנוגע לקרקעות המריבה. מדובר בעבודה רחבת היקף שהכין האדריכל והמתכנן הבכיר עמוס ברנדייס עבור חברת נמלי ישראל, במסגרתה בחן 11 חלופות באזור נמל חיפה שיכולות לשמש כשטח עורף עבור הנמל. למרבה ההפתעה, בטבלה המסכמת שהגיש ברנדייס לראשי חנ"י, השטח שליד הקישון מדורג רק במקום השישי מבחינת הניקוד הכולל מתוך 11 החלופות
החלופה הטובה ביותר עבור הנמל, על פי הדוח, היא שטח מסוף המכולות העורפי, שמכונה גם "אוברסיז קומרס". השטח הסמוך לקישון, כאמור, דורג רק במקום השישי בניקוד המשוקלל, עם 145 נקודות לעומת 154 נקודות למסוף המכולות.
ממצאי הדוח של ברנדייס מחזקים את עמדת ארגוני הסביבה, שהקימו מטה מאבק לטובת הקישון אותו מובילה החברה להגנת הטבע. אלה טוענים כי באזור הנמל יש שטחים חלופיים רבים שיכולים לשרת היטב את הנמל ולענות על הצורך שלו להתרחב, מבלי לפגוע בנכס טבע נדיר כמו הקישון המשתקם.
מדוע, אם כך, בוחרת חנ"י להתעמת עם רשות נחל הקישון וארגוני הסביבה ומתעקשת להפוך את גדת הנחל למחסן מכולות? ההסבר, כנראה, טמון בעובדה שהשטח הזה נמצא בבעלותה (אלא אם כן הוועדה המיוחדת תחליט אחרת), בעוד השטחים האחרים נמצאים בחזקת הצבא, המדינה, העירייה, או גורמים פרטיים שלא ימהרו לוותר עליהם. "בחנ"י", אומר גורם המעורב בנושא, "החליטו ללכת על האופציה הקלה והנגישה - למרות שאפילו מבחינתם יש כמה חלופות טובות יותר".
חיזוק לדברים האלה, גם אם לא בצורה מפורשת, נתן השבוע מנכ"ל חנ"י, שלמה בריימן, שבמפגש עם עיתונאים הצהיר כי ישמח לקבל ממנהל מקרקעי ישראל הצעות לחילופי שטחים. לדבריו אם חנ"י תקבל קרקע שמתאימה לצרכיה, היא תהיה מוכנה לוותר על כמה מאות דונמים בקישון, שיעברו לתחומי הפארק העתידי.
בריימן, שהציג את תוכניות הפיתוח של נמל חיפה עד 2030, אמר שפעילות הנמל מתרחבת בכ-7% מדי שנה ולכן כמעט מכפילה את עצמה בכל עשור. כדי לעמוד בקצב הפעילות המסחרית צריך להקים מסוף מכולות חדש מדי 8 - 10 שנים , וכל הרחבה מחייבת הכנת שטחים לוגיסטיים בעורף הנמל. בריימן מסר בתגובה: "נכון שפארק הקישון הוא לא המקום הטוב ביותר עבורנו מבחינת הצרכים של עורף הנמל, אבל אנחנו נלחמים עליו כי זה מה שיש לנו".
aviv67@gmail.com
נא להמתין לטעינת התגובות
