אקסטרים לעשירים: חבילת הנופש-שטח שתפחיד אתכם
במקום לצאת למלון באילת ולשמוע את הפזמון "אבא תקנה לי" יצא יצחק טסלר לנופש מסוג אחר: נהיגת שטח מדברית ב"באגי" רב עוצמה, התפנקות במלון הרודס וחזרה הביתה בטיסה
למיזם החדש אותו משווקת ישראייר קוראים "Herods Challenge VIP" והוא נולד בזכות שיתוף פעולה בין חברת התעופה, חברת "מיזם אקסטרים" ומלון הרודס באילת. המסע מתחיל בחניון "הסינמה סיטי" שבגלילות, קצת לפני השעה שש בבוקר. מאחר שקפה נורמלי אי אפשר לקנות במקום, כל מה שנותר לעשות הוא להידחס למיניבוס ולחזור לישון בנסיעה הארוכה דרומה.
קצת אחרי תשע בבוקר הגענו לנווה מדבר - "חאן הבשמים" הסמוך למושב צופר שבערבה. קפה, תמרים, עוגיות ושתייה קרה, עזרו לנו להתעורר חלקית, אבל מה שהעיר אותנו סופית הוא הצצה ברכבי השטח בהם אנחנו ננהג. מדובר בהמצאה גאונית של חברת פולאריס שנקראת RZR800S, או בקיצור "רייזר".
בלי להלאות אתכם ביותר מדי פרטים טכניים, מדובר במעין גי'פ פתוח (הכינוי
סליחה אם זה נשמע לכם סינית – אבל תאמינו לח"מ שמדובר בפרטים חשובים כשאתם מתחילים להתחפר בדיונת חול או מטפסים על מצוק תלול.
אבל הדבר שהכי חשוב ברכב הוא הבטיחות. סליחה שאני מקדים את המאוחר, אבל במהלך הטיול אחת העיתונאיות איבדה שליטה וה"רייזר" שלה עשה היפוך שלם של 360 מעלות ואחר כך נחת על צדו.
כחובש במד"א ראיתי לא מעט אנשים שאחרי התהפכות כזו יצאו לטיול ממושך בבית לווינשטיין או בעולם הבא. אלא שכלוב הברזל של ה"רייזר" בנוסף לחגורת בטיחות והקסדה, יצרו מרווח ביטחון מרשים. אי לכך - העיתונאית הנחמדה סיימה את האירוע המעט-מפחיד ללא שום פגע מלבד שריטה זעירה ביד.
בחזרה לבארות - אחרי תדרוך של עומר שושני מ"מיזם אקסטרים" ("אסור לעקוף בגלל הבטיחות ואסור לסטות משבילים כדי שלא לפגוע בנוף"), יצאנו לדרך. החוויה מדהימה ואפילו משכרת. אתה דוהר על דרכי עפר, אבנים, חול ובורות. המנוע רועם בקול מדהים, מד המהירות מטפס ל-60 ו-70 קמ"ש, הרכב ואתה רועדים ממאמץ.
מדובר בדרך הבשמים ההיסטורית - בימי קדם הסוחרים רכבו כאן על גמלים, נהנו מהנוף הבראשיתי והתפללו להגיע למקום יישוב. אנחנו לעומת זאת מרוכזים לחלוטין בדרך ועוקבים אחרי ענן החול, שמסמן לאן פנה הרכב שמלפנים. האמת שהיא כי מאחר ולפניי נסע רוב הזמן דני קושמרו מערוץ 2 - רוכב ותיק ומיומן ברכיבת שטח, מותר לי להודות בענווה שהוא האכיל אותי במסע הזה הרבה חול ואבק.
בדרך להפסקת הצהריים ביצענו שתי עצירות – האחת בגבעה תלולה שבה לומדים איך לטפס עליה (לחיצה מדודה וקבועה על הגז, ללא עצירות) ואיך לרדת בזהירות (בקו ישר כדי שלא להתהפך, ובלחיצות מדודות על הבלמים המעולים של "הרייזר").
העצירה השנייה היא ב"מעלה עשוש". מדובר במצוק תלול ואכזרי, שבו משובצים סלעים גדולים מלאים ב"פודרה" (אבקת חול). אחרי תדרוך קצר וכמה שניות של פחד במהלך העלייה, במהלכן הכלי התעקש לא להתהפך למרות פנייה חדה שלי, הלב שלי מאותת שהוא כבר לא אוהב יותר ה"דייטסו סיריון" ומצאתי אהבה מוטורית חדשה.
אחרי כ-50 ק"מ של מסע עצרנו לצהריים בחאן אבירן, אותו הקימו לפני כעשור עמוס ושולי אבירן ממושב פארן. עם כל הכבוד ליכולת הבליסה של רעיי העיתונאים, כשאתם אמורים לנסוע עוד 100 ק"מ עד אילת, לא אמורים לאכול כאילו אין מחר. לכן הסתפקתי רק בחיסול של אבטיח ופלפלים אדומים טריים ומדהימים שמגדלים במקום (האבירנים טוענים שהמושב מייצא לחו"ל מדי יום 300 טון פלפלים, אז זה לא שטון הפלפלים שאכלתי משנה משהו).
לאחר מכן יצאנו למסע ארוך ומדהים של 100 ק"מ. נסענו לאורך ציר הנפט המיתולוגי, חצינו דיונות חול כשברקע הרי אדום המרשימים ביופיים. מאחר ושעון הקיץ כבר בתוקף, אנחנו מספיקים להגיע לאילת באור יום, כך שבכניסה למלון "הרודס" המפואר אתה רואה את מבטי הקנאה של התיירים הצרפתים בך וברכב ואת הניגוד המדהים בין הבגדים המאובקים שאיתם אתה מגיע לחדר המהודר שבו מתקלחים ומתרעננים לקראת ארוחת ערב מפוארת, שינה עריבה, ארוחת בוקר עשירה וטיסה במטוס ישראייר בחזרה למרכז הארץ.
תכל'ס, המחיר לאדם בחדר זוגי, כולל הסעות, רכיבת השטח, הארוחות בדרך, אירוח בהרודס פאלאס על בסיס חצי פנסיון וטיסה למחרת עם ישראייר לשדה דב הוא 2,699 ₪ לאדם. כן, בהחלט לא מדובר בחופשה זולה, אבל כשמדובר בטיול עבודה של אנשי היי-טק (שבטח מצליחים להפוך את זה להוצאה מוכרת), או כטיול מתנה לבן זוג, מדובר במשהו יותר ריאלי.
אם כבר מדברים על בני זוג, יש אפשרות שבן/בת שלא השתתפו במסע יצטרפו לאירוח באילת. עבורם הלינה בהרודס פאלאס על בסיס חצי פנסיון, כולל טיסות הלוך ושוב משדה דב יעלו 1,000 שקל וזה בדיוק המקום לגילוי הנאות - כותב שורות אלו היה אורח חברת ישראייר, הרודס ומיזם אקסטרים.
נא להמתין לטעינת התגובות
